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12
2019
-
03
恒牛公司告訴你油機機油泵的檢修方法
作者：
恒牛機械
油機機油泵的檢修包括以下三個部分:
1 機油泵的拆檢:
機油泵拆散后,應進行下列檢查:
①用直尺或塞尺檢查齒輪端面到泵蓋端面的距離,即檢驗端面間隙.
②用塞尺測量齒輪的嚙合間隙;在相鄰120o的3點上進行測量,其齒隙相差不應超過O.1毫米,測量齒頂與泵殼間的齒頂間隙;利用百分表和千分尺檢查機油泵軸與軸承間的間隙.對于轉子式機油泵要檢查端面間隙、嚙合間隙,以及外轉子與泵殼內(nèi)圓的間隙.
2 機油泵殼體檢查修理:
機油泵殼體的主要缺陷是機油泵主軸承座孔磨損,被動齒輪軸孔的磨損,螺紋孔的損壞及殼體裂紋等.機油泵主軸承座孔磨損過大可按修理尺寸將孔鉸大,換用同級修理尺寸的,或采用軸孔鑲套法來恢復至公稱尺寸.機油泵殼體裂紋可采用焊接修理,殼體上的螺紋孔可擴孔鑲套后再攻標準絲扣修理.
機油泵齒輪端部與泵蓋磨損后,間隙增大,泵油量及泵油壓力下降,端面間隙若超出標準,應視具體情況修理.若泵殼底部磨損應光磨磨損表面;若泵蓋及其與齒輪端面配合部位磨損較輕,可進行研磨修理.研磨時用力要均勻,研磨后平面要平整,不偏斜;若端面間隙過大,可先車削、后研磨各個端面.機油泵殼體技術要求,主動齒輪軸承孔軸線與被動齒輪軸承孔軸線的平行度誤差不超過100:0 - 14;泵殼端面與軸線的垂直度誤差不大于100:0 -1;結合面的平面度誤差不大于0. 05毫米.
3 機油泵的裝合及性能試驗:
機油泵裝配時,要檢查各部位配合情況口主要應檢查主動齒輪、被動齒輪與泵蓋之間的端面間隙,常用的方法是在主動齒輪與泵蓋之間加入一小段鉛絲,裝好泵蓋擰緊螺絲.然后拆下泵蓋,測量被壓縮后的鉛絲厚度,即為端面間隙（一般為0.05～0.2毫米）.若間隙不合適,可以通過增減泵蓋與泵殼之間的襯墊加以調(diào)整.
裝配時,還應檢查與調(diào)整傳動齒輪和泵殼尾端的間隙（一般為0.03～0.08毫米）.此間隙超過允許值時,可以在尾端加墊圈調(diào)
整.
機油泵裝配后,應進行總成試驗.機油泵試驗時應使主要試驗條件接近柴油機正常的工作條件,比較客觀的反映出機油泵的技術狀態(tài).
①機油泵轉速對機油泵的泵油量的影響比較大.試驗證明,當壓力不變時,轉速與泵油量的變化呈近似的直線關系.對于不同車型的機油泵,應按其所要求的轉速進行試驗.
②試驗壓力.潤滑油在潤滑系內(nèi)循環(huán)時,受有一定阻力.試驗時應以人為的方法造成一定的阻力,使其與在柴油機內(nèi)流動時的阻力一樣或很接近.試驗壓力應根據(jù)不同柴油機的要求進行調(diào)整.試驗壓力一般與正常工作壓力相同.
③機油粘度.當柴油機工作時,摩擦表面的工作溫度很高,
潤滑油的工作溫度在80～90℃,這時機油粘度很低.為了使試驗條件接近實際工作條件,在試驗機油中加入一定比例的煤油.試驗條件規(guī)定要求試驗室內(nèi)溫度為20℃.一般溫度上、下偏差幾度時,對試驗結果影響不大.
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