機(jī)油泵，是汽車潤滑系統(tǒng)中用于提高機(jī)油壓力，幫助機(jī)油從油底殼到達(dá)其他潤滑部件的裝置。沒有機(jī)油泵，機(jī)油很難從油底殼到達(dá)各摩擦部件，其潤滑作用就無法有效發(fā)揮，此外，機(jī)油泵還可以儲存一定的機(jī)油。

分類及性能特點(diǎn)

齒輪式機(jī)油泵

齒輪式油泵供油壓力高，結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，工作穩(wěn)定，使用壽命長，得到廣泛應(yīng)用；

工作原理：當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，位于凸輪軸上的驅(qū)動齒輪帶動機(jī)油泵的傳動齒輪，促使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，從動齒輪在主動齒輪的作用下作反方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，于是機(jī)油就從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁被送至出油腔。此時(shí)，進(jìn)油腔處便形成低壓，相對低，油底殼內(nèi)便是高壓，按照高低壓的運(yùn)動方式，油底殼內(nèi)的高壓機(jī)油便被吸如低壓進(jìn)油腔。由于主、從動齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，往復(fù)工作，所以機(jī)油就會不斷地被壓送到相應(yīng)的部位，使那些摩擦部位得到充分的潤滑，減緩部件磨損，提高其性能，延長使用壽命。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

轉(zhuǎn)子泵多由粉末冶金壓制，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊復(fù)雜，但是它同樣具有齒輪泵的一些優(yōu)點(diǎn)。

擺線轉(zhuǎn)子泵

特點(diǎn)

1、體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，且輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵采用的結(jié)構(gòu)形式是內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，密封腔構(gòu)造簡單，使用的零件數(shù)量少，無需其他隔離元件的配合。

2、高速特性好。對于擺線轉(zhuǎn)子泵，其吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，充分利用離心力的作用，使油液在齒谷內(nèi)填充，避免產(chǎn)生“空穴”現(xiàn)象帶來的不利結(jié)果。因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬轉(zhuǎn)。而一般的漸開線齒輪泵，其轉(zhuǎn)速大都在3000rpm以內(nèi)，圓周速度也不會超過在5～6m/s，因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過高，在離心力的作用下就會產(chǎn)生齒谷充油不足，形成“空穴”的現(xiàn)象，從而降低泵的效率。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)是不等的，它們相差一齒。在它們做相對運(yùn)動時(shí)，兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小，因?yàn)槠潺X面滑動速度小，嚙合點(diǎn)是不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動的。此外，其油流和運(yùn)動都比較平穩(wěn)，吸油和排油時(shí)間也比較充分，而且噪音較齒輪泵低很多，這是由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大（接近145°）的緣故。